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深圳地鐵四號(hào)龍華線(xiàn)屬于深圳地鐵客流量很大的一條地鐵線(xiàn)，車(chē)站站廳、站臺(tái)、出入口的安全問(wèn)題非常重要。龍華線(xiàn)2014年10月正式啟用唯實(shí)VIP互聯(lián)巡檢管理系統(tǒng)，每個(gè)車(chē)站根據(jù)大小客流情況進(jìn)行巡檢線(xiàn)路周期進(jìn)行布置，15個(gè)車(chē)站共計(jì)巡更棒35根，巡檢點(diǎn)131個(gè)，安全巡檢班組共計(jì)18個(gè)，統(tǒng)一管理服務(wù)器一臺(tái)，巡檢信息通過(guò)移動(dòng)通訊技術(shù)上傳到服務(wù)器中，管理非常方便！

智能電子巡更巡檢管理系統(tǒng)是由四部分組成。巡更器（數(shù)據(jù)采集）--由巡邏人員在巡更巡檢工作中隨身攜帶，將到達(dá)每個(gè)巡更點(diǎn)的時(shí)間及情況記錄下來(lái)。巡更點(diǎn)（信息標(biāo)識(shí)器）--安置在巡邏路線(xiàn)上需要巡更巡檢地方的電子標(biāo)識(shí)。巡更信息鈕（人名標(biāo)示鈕）--給每個(gè)巡更人員一人配發(fā)一個(gè)用于記錄巡檢時(shí)間。通訊座（數(shù)據(jù)下轉(zhuǎn)換器）--用來(lái)將巡更器中存儲(chǔ)的巡更數(shù)據(jù)通過(guò)它下到PC機(jī)上。管理軟件 -- 單機(jī)版/行業(yè)性網(wǎng)絡(luò)版。

十多年來(lái)，傳統(tǒng)的單機(jī)版巡更軟件沒(méi)有大的進(jìn)步，功能大同小異，已經(jīng)非常落后，所以商家只注重介紹巡更棒的區(qū)別，有意回避軟件功能介紹，造成選擇誤區(qū)。事實(shí)上，在巡更管理過(guò)程中很多實(shí)際的功能都是通過(guò)軟件系統(tǒng)來(lái)完成的，巡更棒只是巡邏的工具，巡邏完成后采集的數(shù)據(jù)要通過(guò)巡更軟件系統(tǒng)進(jìn)一步的分析形成對(duì)管理者有用的信息，以更簡(jiǎn)潔清楚的方式及時(shí)提供給管理者，傳統(tǒng)巡更的軟件還是基礎(chǔ)的功能，不能夠在一時(shí)間把信息提供給管理者，這種滯后的巡更管理軟件是巡更產(chǎn)品用不起來(lái)的一大重要原因，所以及時(shí)走出選擇誤區(qū)選擇一套先進(jìn)的巡更產(chǎn)品是巡更能否真正發(fā)揮作用的關(guān)鍵。